“น้ำตกกีบสมุทร กับ ครอบครัว เฟืองจำปี”

“ความเหน็ดเหนื่อย เมื่อยล้า ความหิว สลิงขาด ฝนตกกระหน่ำซ้ำเติมพวกเรา ก็ไม่สามารถหยุดพวกเราได้ เพราะวินาทีนั้น พวกเราคิดอยู่อย่างเดียวว่า เราต้องพาเพื่อนเราออกมาให้ได้”

สวัสดี…เพื่อน ๆ สมาชิก OFF LOAD ที่รักธรรมชาติและการแสวงหาใน TRIP นี้ พวกเรา “ครอบครัวเฟืองจำปี” จะมาถ่ายทอดความรู้สึกจากใจและประสบการณ์ในการเดินทางเข้าไปท่องเที่ยว “น้ำตกกีบสมุทร” ซึ่งตั้งอยู่ในเขตของหน่วย “แก่งหินเพิง” จ.ปราจีนบุรี อันเป็นสถานที่ ล่องแก่งอันมีชื่อของ “เมืองไทย”

8.00 น. ในวันเสาร์ที่ 9 ส.ค. 46 เรารวมตัวกันได้ 6 คัน “พี่ปู่ SR-5 ควงคู่มากับพี่อิ้งน่ารักมาก” “พี่อ๊อด TiGER มากับ พี่แมวแก้มแดง” “พี่โป้ง ศิลปินประจำกลุ่มมาพร้อมกับ พี่เจี๊ยบที่อ่อนหวาน” “เจ้ายะ หนีบน้องวาสนามาด้วย” “นายเบียร์ พาน้องโอ๋มาเหมือนเดิน” ยินดีต้อนรับ “พี่จิ้งจก พาน้องเพ้นท์ลูกชายจอมซนและหลานสาวมาร่วมแจม!”

“พี่อ๊อด” ได้ประสานงานกับเจ้าหน้าที่ป่าไม้ “แก่งหินเพิง” เพื่อขออนุญาติอย่างถูกต้องและเราก้ได้พบรอยยิ้มของเจ้าหน้าที่ป่าไม้อย่างสดชื่น (ดีใจมากเลยครับ !)

12.00 น. เราเดินทางมาถึงทางเข้า “น้ำตกกีบสมุทร” หยุดรอ “เจ้ายะ” (เจ้าชายสายเสมอประจำกลุ่ม) ที่กำลังตามมาสมทบ

ด่านแรก ! เราขึ้นเนินชันพอสมควร หินใหญ่ดักทำลายช่วงล่างเราอยู่ ใช้ทักษะผ่านมาได้ ขับผ่านลานหินกว้างจนถึง “คลองน้ำเน่า” กลิ่นของน้ำสุดยอด!

เราผ่านมาได้โดยไม่ต้องใช้ WINCH เพราะนานแล้วที่ไม่สมาชิกเดินทางเข้ามา (เจ้าหน้าที่ป่าไม้เล่าให้เราฟัง)

ผ่านจากจุดนี้ไป เริ่มเจอล่องโคลนยาว ๆ เนื่องจากฝนตกตลอดมาก่อนหน้านี้ เราพบอุปสรรคแรก “ไม้ล้มขวาง” พวกเราต้องช่วยกันตัดเลื่อย ยกออกได้ โดยไม่เปิดทางใหม่เด็ดขาด!

จากจุดนี้ไปจะเจอล่องน้ำลึก พบทางแยกซ้ายมือ เพื่อจะไปจุดล่องแก่ง เราตรงไปพบกับ “รากไม้-หินใหญ่” นายเบียร์! ผู้นำต้องเรียกวิทยุให้ “พี่อ๊อด” ลงมาช่วยบอกไลส์ (พี่โต ไม่มา คิดถึงจังเลย!)

ทุก ๆ คันผ่านไปได้โดยปลอดภัยทุกคัน จุดนี้ประมาทไม่ได้เลย ไม่อย่างนั้น “ช่วงล่าง พังแน่”

ผ่านจุดนี้ไปประมาณ 200 เมตร เจอของแข็ง ล่องน้ำลึกลงเขา – หินใหญ่มาก ดักอยู่ อันตรายมาก พวกเราต้องค่อย ๆ ย่องกันลงมาเสียเวลาพอสมควร WINCH ถูกเรียกมาใช้ (ยางเล็กกว่า 31” ผ่านยากมาก)

ด่านต่อไป เจอล่องสลับลึกมาก พี่ ๆ ต้องมาช่วยโหนท้าย “เจ้าถั่วเขียว” ของนายเบียร์ ไม่อย่างนั้น “ตะแคง” อีกแน่ เรื่อง “แหยง ๆ” ล่องลึก - ต้นไม้บีบเรา ทางแคบ รถใหญ่พลาดไม่ได้เลย บุบแน่ๆ !

พวกเราขับต่อไปอีกสักพักต้องเจอกับโค้ง U-TERN ล่องด้านซ้ายลึกมาก คว่ำได้เลย! เราต้องโยกกันอยู่หลายครั้ง จึงผ่านได้ ก็ต้องพบกับโค้งหักศอกซ้ายหลุมดักด้านขวา ท้ายยกกันทุกคัน (เสียวดี!)

ต่อมาเราเจอกับเนินชันต้นไม้ใหญ่ขวางอยู่ด้านขวา “พี่อ๊อด” ต้องออกแรง WINCH เพื่อไม่ให้ด้านท้ายพาดกับต้นไม้ “พี่โป้ง” ประมาทไปนิด เจ้า SR-5 ชนกับต้นไม้เต็ม ๆ บุบเสียหาย เพราะใจร้อนแท้ ๆ (สงสารเจ้า SR-5 จังเลย!) ผ่านไปอีกระยะหนึ่ง “พี่โป้ง” สละไฟท้ายด้านซ้ายให้กับต้นไม้ไว้ดูต่างหน้าอีกแล้ว

เราเดินทางกันต่ออีกสักพักก็ได้พบกับ “น้ำตกกลางทาง” สวยมากจริง ๆ น้ำใสไหลเย็น ๆ เป็นหิน เด็ก ๆ วิ่งเข้าหาน้ำกันอย่างดีใจ พวกเราล้างหน้า – ล้างตา สักครู่ จึงรีบเดินทางกันต่อเพราะเวลาล่วงเลยไป 17.30 น. แล้ว ยังเหลือระยะทางอีกประมาณ 2 กม. กว่า ๆ

หลังจากจุดนี้ “จุดอันตราย” อยู่ที่ทางลงเขาชันมาก ล่องลึกมากเลย ด้านซ้ายเป็น “เหว” ด้านขวาเป็นป่ารกทึบ (ลักษณะจะเป็นเหมือน “ปิเต้ง” เลย) นายเบียร์ ต้องวิทยุเรียก “พี่อ๊อด” มาช่วยบอกไลส์ อันตรายมาก! รถเล็กชิดด้านซ้ายได้ รถใหญ่ต้องชิดขวา – ค่อมล่องจากจุดนี้อีก 200-300 เมตร เราก็ถึงที่พักเมื่อเวลา 19.30 น.

ทุกคนรีบช่วยกัน ตั้งแคมป์-กลางเต้นท์ เพื่อทำอาหารเตรียมสังสรรค์กันตามสไตล์ “เฟืองจำปี”

เสียงกีตาร์เบา ๆ จาก “พี่โป้ง” เสียงหัวเราะหยอกล้อกันได้เริ่มขึ้น กับข้าว-กับแกล้ม ฝีมือ “พี่แมว-พี่อิ้ง-เจ้ายะ สุดยอดจริง ๆ จนเวลาล่วงเลยพอสมควร จึงแยกย้ายกันพักผ่อน!

ยามเช้าแสนสดใส พวกเราจิบกาแฟตามนิสัย เก็บสัมภาระบ้างไปเล่นน้ำกันบ้าง อากาศเป็นใจกับเรามากเลย (ฝนตกพรำ ๆ)

13.00 น. เราเริ่มเดินทางออก เส้นทางแย่กว่าเดิมมาก เนื่องจากฝนตกมาเมื่อคืนนี้ “พี่อ๊อด” ต้องลงมาบอกไลส์ตลอด WINCH ถูกนำมาเป็นตัวช่วย

เราได้พบกับเพื่อน ๆ ชาวออฟโรด “กลุ่มขอนลอย” และ “พี่มันรามอินทรา” วิ่งสวนกับเรเข้าไป ทักทายกันตามนิสัยชาวออฟโรดด้วยกัน

จากจุดพักแรมจนถึงจุดสุดท้าย “คลองน้ำเน่า” เราผ่านมาได้โดย WINCH เป็นตัวช่วยมาก ๆ

“คลองน้ำเน่า” เป็นจุดที่มีปัญหากับพวกเรามาก เนื่องจากน้ำสูงขึ้นมาก ล่องทรายลึกกว่าเดิม “นายเบียร์” นำลงไปก่อน WINCH ขึ้นมาได้ (เล่นเอาเหนื่อย) “พี่จิ้งจก” WINCH ขึ้นมาได้อย่างทุลักทุเล “พี่อ๊อด” โดนทรายดูดกว่าจะ WINCH ขึ้นมาได้นานพอสมควร

“พี่ปู่ SR-5” คันต่อไป เชื่อหรือปล่าว? ยาง SIMEX 33” จมหายไปในบ่อทรายดูด เราจึงต้องใช้ SNAP-BLOCK 2 ตัว ดึงเป็นลักษณะตัว S รถเริ่มขยับตัวจะขึ้นแล้ว ฝนเริ่มตกหนัก ! ซ้ำเติมพวกเรา

ทันใดนั้น ! WINCH 9500 I กับ SNAP 2 ตัว ดึงจนสลิงขาด! กระจุย ทุกคนคิดกันว่า “เกิดอะไรขึ้นกับพวกเรา”

เราจึงตั้งสติกันใหม่ “นายเบียร์” จำได้ว่าเมื่อ 2 ปีที่แล้วมีทางเบี่ยงเก่าอยู่ แต่ตอนนี้มองไม่เห็นแล้ว ต้นไม้รกทึบมาก จึงต้องให้ “พี่โป้ง” ขับเจ้า SR-5 ตามจนสำเร็จ อ้อมมาดัง “พี่ปู่” ด้วย WINCH 2 ตัว พร้อมกับ SNAP 2 ตัว จนสำเร็จเมื่อเวลา 21.30 น. (สุด ๆ)

พวกเราจึงรีบเดินทางกลับ กทม. ด้วยความปลอดภัยทุกคัน ! “น้ำตกกีบสมุทร” เส้นทางโหด (หน้าฝน) ที่พักแรมสวย สายน้ำ-เสียงนกร้องก้องป่า แต่ช่วงดึก ๆ อากาศจะอบอ้าวหน่อย เพราะว่าหินคลายความร้อน!

ขอขอบคุณ เจ้าหน้าที่ป่าไม้แก่งหินเพิงที่ต้อนรับเราน่ารักมาก ๆ “พี่อ๊อด” บอกไลส์ได้ยอดเยี่ยม (รู้นะว่าเหนื่อยมาก ๆ ) ขอบคุณมากพี่!

เพื่อน ๆ ออฟโรดครับ “เงินสามารถทำให้รถของท่านสุดยอดได้แต่ถ้าท่านไม่มีสัมมาคารวะกับเจ้าของพื้นที่ท่านก็จะไปไม่ถึงจุดหมาย”

โอกาสต่อไป เราจะมีประสบการณ์มาเล่าสู่กันฟังอีกนะครับ “สวัสดี”

“เฟืองจำปี” ออฟโรด

9 ส.ค. 46

“กำลังใจจากภรรยาพวกเรา จะพาพวกเราไปได้ทุกหนทุกแห่ง”